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消防工程:二氧化碳防護區泄壓口規劃檢查
來源：消防改造公司 時間：2020-08-25 17:54:37
大家都知道氣體滅火系統分有很多種，二氧化碳滅火系統算是氣體滅火系統很常見的一款滅火系統，二氧化碳被高壓液化以后灌裝儲存，價格便宜、滅火時不污染火場環境。但是我們要注意的是二氧化碳有窒息作用，我們在使用時要對人員做好安全措施 以免造成誤傷，發生這類事情那就真的是太可惜了。那么我們在了解二氧化碳滅火系統時都會聽說他的泄壓口部位，今天我們就來看看二氧化碳滅火系統泄壓口的規劃有哪些!
一、消防工程機房氣體滅火系統防護區泄壓口規劃
1、設備泄壓口的必要性
氣體滅火劑噴入防護區時會顯著的添加防護區的內壓，假如沒有恰當的泄壓口，防護區的 建筑物墻體、門、窗、玻璃等圍護結構遭受損壞;當防護區內的壓力下降時，泄壓口閥門封閉，這不僅保證防護區的密閉性，還滿意了滅火的需求。依據 GB50370-2005《氣體滅火系統規劃規范》--規范中規則，選用氣體滅火系統的防護區內均規劃設備泄壓口。
2、泄壓口作業原理：
氣體滅火系統防護區泄壓口平時常閉狀態，當到達或接近防護區允許壓強值主動開啟泄壓，維護建筑結構免遭損壞。低于設定壓力值主動封閉以防止滅火藥劑丟失，影響正常滅火效果。
3、泄壓口設備要求：
依據GB50370-2005《氣體滅火系統規劃規范》規則，泄壓口適宜設置在外墻上。也就是說設備在外墻上若設備確認存在問題，可以選擇靠在走廊內墻上設置裝置，設備過程中要求輕拿輕放，以防主動泄壓設備變形造成結構和功能的損壞而導致無法正常作業。
建議各種類型氣體滅火系統防護區泄壓口下沿底邊的設備高度應在防護區高為2/3以上。
二、外觀查看
1、同一標準的滅火劑貯存容器，其高度差不宜超越20mm;
2、同一標準的驅動氣體貯存容器，其高度差不宜超越10mm。
3、滅火劑貯存容器內的充裝量、充裝壓力及充裝系數、裝量系數查看。
4、閥驅動設備查看
1)氣動驅動設備貯存容器內氣體壓力不低于規劃壓力不超越規劃壓力的5%，氣體驅動管道上的單向閥啟閉靈敏無卡阻現象。
2)機械驅動設備傳動靈敏，無卡阻現象。
一、消防工程機房氣體滅火系統防護區泄壓口規劃
1、設備泄壓口的必要性
氣體滅火劑噴入防護區時會顯著的添加防護區的內壓，假如沒有恰當的泄壓口，防護區的 建筑物墻體、門、窗、玻璃等圍護結構遭受損壞;當防護區內的壓力下降時，泄壓口閥門封閉，這不僅保證防護區的密閉性，還滿意了滅火的需求。依據 GB50370-2005《氣體滅火系統規劃規范》--規范中規則，選用氣體滅火系統的防護區內均規劃設備泄壓口。
2、泄壓口作業原理：
氣體滅火系統防護區泄壓口平時常閉狀態，當到達或接近防護區允許壓強值主動開啟泄壓，維護建筑結構免遭損壞。低于設定壓力值主動封閉以防止滅火藥劑丟失，影響正常滅火效果。
3、泄壓口設備要求：
依據GB50370-2005《氣體滅火系統規劃規范》規則，泄壓口適宜設置在外墻上。也就是說設備在外墻上若設備確認存在問題，可以選擇靠在走廊內墻上設置裝置，設備過程中要求輕拿輕放，以防主動泄壓設備變形造成結構和功能的損壞而導致無法正常作業。
建議各種類型氣體滅火系統防護區泄壓口下沿底邊的設備高度應在防護區高為2/3以上。
二、外觀查看
1、同一標準的滅火劑貯存容器，其高度差不宜超越20mm;
2、同一標準的驅動氣體貯存容器，其高度差不宜超越10mm。
3、滅火劑貯存容器內的充裝量、充裝壓力及充裝系數、裝量系數查看。
4、閥驅動設備查看
1)氣動驅動設備貯存容器內氣體壓力不低于規劃壓力不超越規劃壓力的5%，氣體驅動管道上的單向閥啟閉靈敏無卡阻現象。
2)機械驅動設備傳動靈敏，無卡阻現象。